新基建帶火城軌建設(shè)高性能改性尼龍迎強(qiáng)勁需求：
     新基建帶給了改性尼龍一個(gè)特殊的漲勢契機(jī)，但是更多的情況，改性尼龍的表現(xiàn)在制造業(yè)的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。改性尼龍是指以尼龍?jiān)蠟榛希ㄟ^填充、共混等方式，改變其特定物理性質(zhì)制造而成的新型尼龍產(chǎn)品。改性尼龍是工程塑料的一種，相較于普通尼龍，其綜合性能優(yōu)異，可以被廣泛應(yīng)用在汽車零部件、機(jī)械零部件、電子電器、醫(yī)療器械、航空航天以及餐具、玩具、體育用品等制造領(lǐng)域，應(yīng)用需求持續(xù)擴(kuò)大。

     改性尼龍是根據(jù)下游行業(yè)需求的不同，對(duì)尼龍的熱性質(zhì)、機(jī)械性質(zhì)、抗電性、耐腐蝕性、耐燃性、耐候性等性質(zhì)進(jìn)行改性制作而成的產(chǎn)品，主要產(chǎn)品類型有增強(qiáng)尼龍、增韌尼龍、耐磨尼龍、導(dǎo)電尼龍、阻燃尼龍等。全球改性尼龍研究于20世紀(jì)50年代開始起步，70年代進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，美國、西歐、日本等國家和地區(qū)改性尼龍行業(yè)發(fā)展時(shí)間較長。

     行業(yè)專業(yè)人士表示，隨著下游行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，我國市場對(duì)性能優(yōu)異的改性尼龍需求不斷上升，特別是對(duì)高強(qiáng)度、高剛性改性尼龍的需求增長快速，無機(jī)晶須增強(qiáng)PA、碳纖維增強(qiáng)PA等產(chǎn)品受到市場歡迎。在需求的推動(dòng)下，我國改性尼龍行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，尼龍合金化、納米化發(fā)展成為趨勢，整體來看，我國改性尼龍行業(yè)發(fā)展前景良好。

     國內(nèi)改性尼龍新巨頭的崛起

     在工程塑料這個(gè)行業(yè)里，改性尼龍的需求量曲線增長，應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，使國內(nèi)改性企業(yè)發(fā)展越發(fā)迅速。無論設(shè)備、工藝、配方，國內(nèi)改性尼龍產(chǎn)品均已變得成熟，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的情況下，越來越多的企業(yè)加入“改性尼龍”行列，并取得了長足進(jìn)步，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提高，能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類不斷增多，已經(jīng)擁有具備一定國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。我國改性尼龍行業(yè)中的代表性企業(yè)主要有廣東金發(fā)、中廣核俊爾、橫店德邦、銀禧科技、南京聚隆、聚賽龍、新力新材等。

     軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞?，包括客運(yùn)專線、高鐵、城市軌道交通等形式，具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)，被認(rèn)為是未來解決城市內(nèi)、城市間交通問題的根本出路。我國軌道交通領(lǐng)域主要包括：鐵路客運(yùn)專線、高鐵領(lǐng)域及地鐵交通。從鐵路來看，盡管我國正經(jīng)歷客運(yùn)專線建設(shè)的高峰期，但從國土面積、總?cè)丝诤丸F路營業(yè)里程構(gòu)成的鐵路網(wǎng)強(qiáng)度國際對(duì)比來看，我國遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界主要發(fā)達(dá)國家，所以這次在新基建的內(nèi)容倡議下，我國不斷在滿足匹配主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有13個(gè)省市區(qū)發(fā)布了 2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，其中8個(gè)省份公布了計(jì)劃總投資額，共計(jì)33.83萬億元。相信我國的新基建建設(shè)會(huì)越來越好，帶動(dòng)越來越多的材料和企業(yè)發(fā)展。